低粘度オイルにおけるメリットとデメリット Jw1のブログ Todoroki Powerの極私的car Bikeライフ みんカラ
また高温側粘度よりも低温側粘度のほうが燃費に影響があります。たとえば10 W－30よりは0W－30が省燃費性が高いです。それとILSAC規格（潤滑油 国際標準化及び認定委員会）適合品は省燃費性能を認められたオイル になります。17/8/18 粘度を柔らかくする（粘度数値を低くする）のは ng まず 1 つ言えることは、指定よりも柔らかい、すなわち指定粘度よりも低い数値のものにしてはいけません。柔らかくしたら回転の抵抗が減り、燃費が良くなるのでは？
オイル 燃費 粘度
オイル 燃費 粘度-22/9/16 目次 1 エンジンオイル選びで重要な粘度について 11 まずは自分の車がどんな粘度のエンジンオイルが適しているのか調べる;11/9/ オイルを「15W40」から「 5W30 」に変えると 05 ％「 0W 」では 15 ％伸びています。 ただここでは粘度以外に「 W 」が変わっていますのでそれを補正すると 1 段階低粘度にすると約 05 ％弱程度の燃費改善ではと思います。 （基本的に0Wの方が5Wや10Wより燃費が良くなります） 逆に考えると「 0W 」が指定のエンジンに「 0W30 」を入れると 05 ％程度燃費が悪くなると
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燃費を重視した街乗りであるならば、前述の話を考慮した上で、できるだけ低粘度のオイルが燃費に貢献しますね。 低粘度エンジンオイル（例） takumi hybrid シリーズ 0w/0w30 高回転を多用する乗り方、スポーツカーで峠を攻める！という方は、燃費よりもパワーを出せる高粘度のオイルがいいかも知れません。 高粘度オイル（例） takumi xtremeシリーズ 0w40/5w50/10w40省燃費対応低粘度推奨のエンジンに 比較的高めの粘度(10w30など）をご使用の場合 あそこにふくだけで、の油膜保持力によりエンジン回転の重たくなる ポンピングロスの発生することがあります。 その場合は、ご使用のオイル粘度を推奨枠の範囲内で ただ、11なのでどちらかというと、40寄りの30ということですね。粘度が高いということはそれだけ油膜が切れにくいということです。が、その分オイルが固くなるので、厳密に燃費のことを言うと悪化する傾向にはあります。 Castrol Edge 5W30
14/3/22 5wは10wよりも低温時のオイルの流動性が良く、結果始動時の抵抗が減り、 燃費に影響 します。 また5W40に対し5W50になると高温時のオイル粘度が高く、結果 燃費が若干悪くなります 。 焼きつきを起こす（粘度が低い） 粘度が低いものを入れると 抵抗が減ります 。トヨタ アクア （nhp10） ｜ こんなサイト見つけた。 「藤澤流プリウス改造記」、 「ぜったい得するオイル選び」を書いた人。 ニスモのメカで活躍した経歴の人。 いわく 「「柔らかいオイルは抵抗が少なく燃費が良くなる」という単純な発想で低粘度オイル「0w」を長期間使い続ける悪循環 ただ粘度を高めてしまうとエンジンの回転に対し抵抗になるので｢燃費悪化｣や｢パワーダウン｣などいろいろ弊害も出てくるそうです。 ちなみに Matrix のメーカー指定粘度は5w30です。 なのでこれよりも数字の高いオイルが高粘度なオイルになります。
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12 エンジンオイルの粘度が重要な理由 121 例1：超低燃費特化型設計のエンジンとそのエンジンオイル;9/8/18 低温粘度を下げすぎると、冷間時にオイルが燃焼室や吸排気系に入りやすく、 高温粘度を下げすぎると、密封性能が下がるので高トルクが必要なときに燃費が下がるようです。 なお「夏場だから高温粘度を冬場より上げる。 」のは、水温計を見る限り夏
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